La alúmina fundida marrón está hecha principalmente de bauxita y se funde a alta temperatura con algunas materias primas auxiliares. La alúmina fundida marrón tiene las características de alta pureza, buena cristalización, fuerte fluidez, bajo coeficiente de expansión lineal y resistencia a la corrosión. Este producto tiene las características de no explotar, no formar polvo y no agrietarse durante el proceso de aplicación, y se utiliza a menudo en las industrias de abrasivos, herramientas de pulido y materias primas refractarias.
| Color | marrón |
| Dureza de Mohs | 9.0 |
| Densidad aparente | 1,53-1,99 g/cm3 |
| Peso específico | 3,95g/cm3 |
| Densidad de volumen | 3,6 g/cm3 |
| Punto de fusión | 2250 °C |
| Temperatura máxima de servicio | 1900°C |
Solicitud | TAMAÑO | Composición química (%) | ||||
| Al2O3mín(%) | Fe2O3máx(%) | SiO2máx (%) | TiO2máx (%) | |||
REFRACTARIO | ARENA FRACCIONADA | 0-1 mm 1-3 mm 3-5 mm 5-8 mm | 94.5 | 0.3 | 1.5 | 3.0 |
POLVO FINO | -180malla -200 mallas -240malla -320malla | 93.5 | 0,5 | 1.5 | ||
Solicitud:
1. Se puede moler libremente, principalmente adecuado para el pulido libre en los campos de tubos de imagen, vidrio óptico, silicio monocristalino, lentes, vidrio de reloj, cristal, jade, etc.
2. Abrasivos de resina: el abrasivo tiene buena dureza, tenacidad, tipo de sección transversal de partícula adecuado y retención de borde, y se aplica a abrasivos de resina con resultados ideales;
3. Abrasivos revestidos: generalmente utilizados en las industrias de gasa y papel de lija;
4. Chorro de arena: el abrasivo tiene una dureza moderada, alta densidad aparente, sin sílice libre, alta gravedad específica, buena tenacidad y es un material de chorro de arena ideal «ecológico», ampliamente utilizado en perfiles de aluminio, vidrio de perfil de cobre, moldes de mezclilla lavada y otros campos;
5. Rellenos funcionales: se utilizan principalmente en piezas de frenos de automóviles, neumáticos especiales, productos de construcción especiales, etc. Se puede utilizar como material resistente al desgaste para la construcción de pavimentos de carreteras, pistas, muelles, estacionamientos, pisos industriales, estadios deportivos, etc.